[x] ปิดหน้าต่างนี้
ยินดีต้อนรับคุณ บุคคลทั่วไป   
English Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) French German Italian Japanese Korean Portuguese Russian Spanish Vietnamese Thai     
ค้นหา   
เมนูหลัก
ติดต่อสอบถาม
blog สมาชิก
สถิติผู้เขียน blog 10 อันดับ
wave
[ มือใหม่ ]
2
admin
[ มือใหม่ ]
2
orean
[ มือใหม่ ]
2
KAT
[ มือใหม่ ]
1
yuy
[ มือใหม่ ]
1
aTon
[ มือใหม่ ]
1
fang
[ มือใหม่ ]
1
film
[ มือใหม่ ]
1
mild
[ มือใหม่ ]
1
Donus
[ มือใหม่ ]
1
บทความ blog ล่าสุดโดย
เพลงคริสต์มาสtortae
การดูแลรักษาสุภาพ ให้แข็งแรงaTon
ประเพณีวันเข้าพรรษาmild
พบจุดที่หนาวที่สุดในโลกเเห่งใหม่ !!orean
พบจุดที่หนาวที่สุดในโลกเเห่งใหม่ !!orean
อาเซียนDonus
การวาดภาพสีนำ้lovepop-123456
อาเซียนmikekung02
ลดความอ้วนสูตรนางเอก 5 กิโลกรัมใน 1 สัปดาห์yuy
ปรากฏการณ์ธรรมชาติMin-Mintra
ไลน์ โรงเรียนศรัทธาฯ

ติดต่อ สอบถาม

poll

   คุณคิดว่าเวปนี้เป็นอย่างไร


  1. ดีมาก
  2. ดี
  3. ปานกลาง
  4. แย่
  5. แย่มาก

  

   เว็บบอร์ด >> >>
เฟอร์นันโด อลอนโซ่ ขึ้นโพเดียมครั้งแรก  VIEW : 395    
โดย

UID : ไม่มีข้อมูล
โพสแล้ว : 1096
ตอบแล้ว : 75
เพศ :
ระดับ : 27
Exp : 80%
เข้าระบบ :
ออฟไลน์ :
IP : 172.98.89.xxx

 
เมื่อ : อาทิตย์ ที่ 2 เดือน มกราคม พ.ศ.2565 เวลา 05:31:09   




ปิแอร์ แกสลี
ไม่น่าแปลกใจอีกต่อไปที่ได้เห็น AlphaTauri ของ Gasly อยู่ในแถวหน้าสามแถวของตารางในปี 2564 ในขณะที่เขายังคงทำคดีเพื่อหวนคืนสู่ทีมอาวุโส Red Bull โดยผ่านการคัดเลือกในหกอันดับแรกบ่อยกว่าไม่ เขาครองเพื่อนร่วมทีม Yuki Tsunoda ตลอดการแข่งขัน 22 เผ่าพันธุ์และผ่านการคัดเลือกจากมือใหม่เพียงครั้งเดียวในรอบสุดท้าย

แต่เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลก็ยังมีคำถามว่าเขาได้รับประโยชน์สูงสุดจาก AlphaTauri หรือไม่

บ่อยครั้งที่รถดูเหมือนคู่แข่งที่แท้จริงกับ McLaren และ Ferrari แต่ผลการแข่งขันของ Gasly ตลอดทั้งปีไม่ได้สำรองไว้ พลาดโอกาสและความผิดพลาด เช่น เสียปีกหน้าจากการชนในบาห์เรนและการแข่งขัน Monza sprint เป็นต้น และในบางครั้ง Gasly ก็หายตัวไปในการแข่งขัน เช่น การดรอปจากอันดับสองในตารางในกาตาร์มาอยู่ที่อันดับที่ 11 ที่จุดสิ้นสุด

เห็นได้ชัดว่าเขาเป็นหนึ่งในนักขับที่มีพรสวรรค์ที่สุดในตาราง และเป็นคนที่สมควรได้รับโอกาสอีกครั้งในเครื่องจักรที่ชนะการแข่งขัน แต่ก็ยังมีช่องว่างสำหรับการปรับปรุง

เอสเตบัน โอคอน
ชัยชนะในการแข่งขันของ Ocon ในฮังการีเป็นผลงานที่ยอดเยี่ยมที่ทำให้เขาได้รับตำแหน่งในรายการนี้ มันมาในช่วงเวลาที่เขาต้องการมันมากที่สุด โดยทำคะแนนได้เพียงสองแต้มจากห้าการแข่งขันในช่วงกลางฤดูกาลหลังจากเซ็นสัญญาฉบับใหม่ได้ไม่นาน และมันช่วยให้คะแนนที่อาจจะดูบางไปนิดจาก สิ้นปีโดยไม่มีมัน

แต่เมื่อคุณพิจารณาว่า Alpine นั้นไม่ใช่รถ 10 อันดับแรกในทุกสนาม – โดยที่ Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren และ AlphaTauri ทั้งหมดนั้นดูเหนือกว่าในแง่ของประสิทธิภาพโดยสิ้นเชิง – เขายังคงทำคะแนนได้มากกว่านี้ บ่อยกว่าตลอดทั้งปี

ในช่วงเริ่มต้นของฤดูกาล ดูเหมือนว่าเขาจะมีความสามารถเท่าอลอนโซ่เพื่อนร่วมทีม แต่เมื่อแชมป์สองสมัยเร่งความเร็ว ความได้เปรียบก็เหวี่ยงไปมาระหว่างทั้งสอง Ocon จะต้องได้เปรียบในความสัมพันธ์นั้นในปีหน้าเพื่อพิสูจน์ชัยชนะของเขาในฮังการีเป็นครั้งแรกในหลาย ๆ ด้านแทนที่จะเป็นครั้งเดียว

เซบาสเตียน เวทเทล
ภายในสิ้นปี 2020 Vettel เป็นเพียงเงาของตัวเองในอดีต ในขณะที่เขาทำได้ดีกว่าคู่แข่งอย่าง Leclerc ของเฟอร์รารี การย้ายมาที่แอสตัน มาร์ตินเป็นโอกาสในการเริ่มต้นใหม่ แต่เสี่ยงที่เขาจะดูธรรมดาเมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมทีมรุ่นเยาว์อีกคนในแลนซ์ สโตรลล์

เนื่องจากกฎข้อบังคับที่เปลี่ยนแปลงไปในช่วงฤดูหนาว แอสตัน มาร์ตินจึงต้องดิ้นรนเพื่อประสิทธิภาพตลอดทั้งฤดูกาล และในตอนแรกการตกต่ำของ Vettel ดูเหมือนจะตกอยู่ในอันตรายจากการดำเนินการต่อ เขาล้มเหลวในการทำคะแนนในการเปิดการแข่งขันสี่รายการ ก่อนที่ผลงานที่โดดเด่นในการเตะโมนาโกจะเริ่มฤดูกาลของเขา ขึ้นโพเดี้ยมที่ Azerbaijan Grand Prix และน่าจะมีอีกที่ Hungarian Grand Prix ที่มีเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในถังเพียงพอเพื่อจัดเตรียมตัวอย่างให้กับ FIA หลังการแข่งขัน

มันห่างไกลจากปีแห่งเหล้าองุ่นสำหรับ Vettel แต่มีสัญญาณของการฟื้นตัวและเขาทำคะแนนได้เก้าแต้มจาก Stroll ซึ่งคงจะเป็น 27 ถ้าเขาไม่ถูกตัดสิทธิ์ในฮังการี

สนันสนุนโดยเว็บไซต์ Betufa